Không phải những biện pháp đối phó được Chính phủ Nhật Bản áp dụng cho tới nay không thích hợp hoặc không kịp thời mà thật ra thì chưa đủ mức để tạo ra được mức độ tăng trưởng kinh tế năng động hơn và thúc đẩy xuất khẩu mạnh mẽ hơn. Một trong những biện pháp mới của Chính phủ Nhật Bản là gây dựng những mặt hàng xuất khẩu chủ lực mới, đó là xe lửa tốc độ cao và nhà máy điện hạt nhân.
Xe lửa tốc độ cao “Shinkansen” vốn là một “đặc sản” và niềm tự hào của Nhật Bản, nhưng gần như lại chỉ thấy có ở Nhật Bản. Công nghệ năng lượng hạt nhân của Nhật Bản cũng rất phát triển, nhưng cũng chỉ mới thể hiện trên thị trường Nhật Bản. Bây giờ, Chính phủ Nhật Bản gửi gắm hi vọng vào hai sản phẩm này vì thị trường cho chúng ở bên ngoài Nhật Bản rất tiềm năng. Vì thế, Chính phủ Nhật Bản đã tiến hành cả một chiến dịch khai phá thị trường mới cho hai sản phẩm này. Đại diện Chính phủ Nhật Bản đang lobby mạnh mẽ cho tàu “Shinkansen” ở Mỹ, Brazilo và VN, cũng như cho công nghệ hạt nhân của Nhật Bản ở Mỹ, Nga, Trung Quốc và Ấn Độ.
Ở tất cả những nơi đó, nhu cầu không chỉ hiện rất lớn mà có chiều hướng ngày càng tăng trong tương lai. Mỹ, Brazil và VN đã dự tính đến những tuyến đường sắt có tổng chiều dài lên tới hơn 3.000 km với vốn đầu tư hàng trăm tỷ USD. Mỹ, Nga, Trung Quốc và Ấn độ đã có kế hoạch xây dựng thêm 40 nhà máy điện hạt nhân mới. Đó chính là những cơ hội thuận lợi để Nhật Bản gây dựng được những con chủ bài mới về xuất khẩu.
Đương nhiên, Nhật Bản không phải là nước duy nhất nhìn nhận ra cơ hội kinh doanh mới ấy. Tàu lửa tốc độ cao cũng là một thế mạnh của nhiều nước khác như Đức, Pháp hay thậm chí mới đây nhất cả Trung Quốc nữa. Công nghệ hạt nhân cũng vậy. Ngay trong khu vực Đông Bắc Á, Nhật Bản cũng sẽ phải cạnh tranh quyết liệt với Trung Quốc và Hàn Quốc để giành về những đơn đặt hàng béo bở. Việc gây dựng hai mặt hàng xuất khẩu chiến lược mới xem ra có phần chậm, nhưng cũng chưa hẳn đã quá muộn đối với Nhật Bản.